Om Zakenauto van het Jaar te worden moet een model tenminste een jaar op de markt zijn. Naast de kwaliteiten van de auto tellen ook de kwaliteit van de importeur en dealers, het serviceniveau en de restwaarde van de auto mee. Uit de gegevens van fleet owners en leasemaatschappijen wordt de echte kilometerkostprijs berekend en gerelateerd aan de aanschafkosten. Als laatste telt ook het marktaandeel in de zakelijke markt mee, dat is als het ware een gigantische jury van zakelijke rijders die stemmen via hun koop- of leasecontract. Er kan slechts één model zakenauto van het jaar worden. Voor 2010 is dat de BMW 3-serie geworden, maar wat ons betreft had het net zo goed een van de andere BMW-series kunnen zijn. Er is geen BMW die zich in zijn klasse niet onderscheidt door comfort, rijgedrag, kwaliteit en vormgeving. Of zelfs, zoals de BMW X-1, een klasse op zichzelf is. Daarom doen we niet kinderachtig naar de zakelijk ook zeer geschikte 1-serie en 5-serie: ook voor die modellen hebben we zeer aantrekkelijke zakelijke aanbiedingen. Maar verschil moet er zijn. De meest speciale aanbieding – en speciale pakketten – hebben we voor de enige echte winnaar, de BMW 320d EfficientDynamics Edition. Kijk voor een financial lease aanbod met een rente van slechts 5,9% op Zakelijke Aanbieding van het Jaar.
Snel schakelen kan met Maaral. We hebben altijd splinternieuwe BMW’s stand by staan. Kom vandaag praten, en morgen kunt u er al in rijden.

BMW 3-serie Zakenauto van het Jaar

In onze vorige nieuwsbrief schreven we er al over, maar controleer voor de zekerheid nog even in uw agenda:

zaterdag 24 oktober

staan de nieuwe X1 en de nieuwe 5GT in onze showrooms. Vanaf 10.00 uur is de catering op BMW-niveau, tot 17.00 bent u zeer welkom voor een kennismaking met de nieuwelingen, een hernieuwde kennismaking met bekenden, of gewoon even bijpraten.

Nieuw & Nieuw

De toekomst werd eind september in Frankfurt door BMW op de IAA gepresenteerd in de vorm van een bijzonder studiemodel. Om duidelijk te maken dat bijzonder hier ook echt bijzonder is: een driecilinder dieselmotor, en twee elektromotoren trekken de vierzitter in 4,8 seconden naar 100 km/u, en gaan dan door naar 250 km/u. Dat zijn specificaties een M type waardig.
Het EfficientDynamics motormanagementsysteem gaat nog een paar stappen verder dan u gewend bent. Bij het remmen worden de elektromotoren omgeschakeld en geven ze energie terug aan de accu’s. Het systeem combineert gegevens van het eigen voertuig met de buitenwereld en adviseert de bestuurder. Active Cruise Control, navigatiesysteem en de regensensor werken samen aan een prognose van de komende rijomstandigheden. Bovendien worden gegevens met weg-elektronica en andere auto’s uitgewisseld, waardoor opstoppingen omzeild kunnen worden en de bestuurder naar een vrijkomende parkeerplaats geloodst kan worden. Scheelt tijd, en het helpt het energieverbruik verder terug te brengen.
Het uiterlijk van de conceptcar is zonder meer spectaculair. Twee grote vleugeldeuren, een diepe neus, een prachtige gebogen daklijn, en tot heel laag naar beneden doorlopende ruiten. Het zicht naar buiten is groots, en comfortabel doordat het carbonaatglas donkerder kleurt als er meer licht op valt.
Voor de kenners zijn er stroomlijndetails van de BMW Sauber F1-auto in deze studie terug te vinden. Bijvoorbeeld de beweegbare kleppen van de grille, de vlakke onderzijde en de A-stijl die als luchtgeleider werkt. En de luchtkanalen met openingen ter hoogte van de wielen. Bij hoge snelheid ontstaat een luchtgordijn rond de wielen, wat de stabiliteit van de auto nog verder vergroot.
Voor u naar de video op de BMW site kijkt nog een paar droge feiten: vierwiel aandrijving, verbruik 3,76 liter/100 km (1:26), uitstoot 99 gr CO2/km, totaal vermogen 356 pk, gewicht 1.395 kilogram, 98 lithium-ion-polymeercellen die gezamenlijk 364 volt leveren zijn achter elkaar gemonteerd in een middenchassisbalk.
Als u op de website van BMW op zoek gaat naar meer details, zal het u opvallen dat een aantal daarvan al in de nieuwe modellen zijn verwerkt. Aan sommige slimme vindingen wordt nu gewerkt om ze productierijp te maken, en van andere gaat het langer duren voor u ze bij ons in de showroom ziet. Zo blijft er zelfs bij BMW altijd wat over om naar uit te kijken. [video]

BMW Efficient Dynamics Vision